我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國。近年來，我國鋰電池出口數(shù)量一直呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢。但鋰電池屬于危險(xiǎn)貨物，在使用、搬運(yùn)、包裝等環(huán)節(jié)如若操作不當(dāng)，均有可能會(huì)導(dǎo)致鋰電池冒煙、起火甚至爆炸，其危險(xiǎn)特性絕不可忽視。那么如何讓作為9類危險(xiǎn)貨物之一的鋰電池安全規(guī)范運(yùn)輸呢？

#鋰電池分類

鋰電池根據(jù)不同情況分為3大類5個(gè)UN編號(hào)。

《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-規(guī)章范本》根據(jù)危險(xiǎn)特性和監(jiān)管要求為各種危險(xiǎn)貨物分配了不同的聯(lián)合國編號(hào)（UN編號(hào)），鋰電池根據(jù)不同情況分為3大類5個(gè)UN編號(hào)。

1.單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/span>

可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對應(yīng)聯(lián)合國編號(hào)UN3090和UN3480。

2.裝在設(shè)備中的鋰電池

同樣根據(jù)鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對應(yīng)聯(lián)合國編號(hào)UN3091和UN3481。

3.鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛或自推進(jìn)裝置

比如常見的電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、平衡車、電動(dòng)輪椅等，對應(yīng)聯(lián)合國編號(hào)UN3171。

不同鋰電池根據(jù)對應(yīng)的聯(lián)合國編號(hào)適用不同的危險(xiǎn)貨物監(jiān)管條件。上述第一、二類鋰電池（即UN編號(hào)為3480、3481、3090、3091的鋰電池）在交付運(yùn)輸前需通過聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試。測試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)/擠壓試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等，以確保鋰電池運(yùn)輸安全。

#包裝物要求

將包裝好的鋰電池/電池芯使用有效方式進(jìn)行隔離、固定，防止發(fā)生短路或電極破損。同時(shí)，貨物外包裝應(yīng)堅(jiān)固或?qū)囯姵?電池芯安裝在設(shè)備中。

1）僅運(yùn)輸鋰電池時(shí)，需有堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)使用有效方式進(jìn)行隔離、固定，以防止發(fā)生短路或電極破損。鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

2）電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸，設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

3）外包裝需貼規(guī)定的鋰電池標(biāo)簽

根據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》(DGR 64th)要求，鋰電池航空運(yùn)輸過程中涉及用到的標(biāo)記標(biāo)簽如圖所示。其中圖7.1.C 鋰電池標(biāo)記(DGR 63rd)仍可使用至2026年12月31日；(DGR 64th中7.1.C鋰電池標(biāo)記修訂內(nèi)容包括：取消在標(biāo)記上注明電話號(hào)碼要求，標(biāo)記尺寸長100mm×寬100mm)。

#正確的運(yùn)輸文件

《出發(fā)貨物交接單》、《航空貨物安全檢查申報(bào)單》、《危險(xiǎn)品托運(yùn)人委托函》《適用于托運(yùn)人交運(yùn)貨物》、《適用于銷售代理人交運(yùn)貨物》、《非限制貨物運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品及鋰電池符合包裝說明第Ⅱ部分的同意承運(yùn)證明》、《貨物航空運(yùn)輸條件報(bào)告書》 等。

#鋰電池空運(yùn)出口流程

1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址等。

2、預(yù)訂艙位：空運(yùn)出口代理公司根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。

3、配艙：核對貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。

4、出口報(bào)關(guān)，常規(guī)的報(bào)關(guān)資料（箱單發(fā)票等）

5、報(bào)關(guān)放行：貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

6、航班：需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，在貨物運(yùn)出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。

7、貨物到港通知：貨物到達(dá)指定港口后，由空運(yùn)出口代理公司通知客戶。

8、收件人到航空公司拿正本提單及清關(guān)文件清關(guān)。

9、清關(guān)放行：提單及清關(guān)文件蓋好海關(guān)放行章后即可放行。